SULZEE - Lee Young Hwan

 

  아크서브-소포스, 보안 어플라이언스 사업 협업 강화
빈도준  2019-12-06 05:53:06, Hit : 46
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        아크서브가 소포스 보안솔루션을 탑재한 올인원 백업 어플라이언스 시장 공략에 박차를 가하고 있다. 아크서브는 지난 3일 소포스 초청 협력사 세미나와 소포스 센트럴 엔지니어(central engineer) 인증 자격증 획득을 위한 엔지니어 교육을 실시했다.<br><br>이번 교육 행사에서는 소포스 코리아 김용 부장이 증가하는 사이버 공격에 대한 전망 및 소포스 랜섬웨어 방지 보안 솔루션을 탑재된 백업 어플라이어스의 사례별 최적 활용을 소개했다. 특히 아크서브 제품과 소포스 제품의 연동에 필요한 자세한 기술적인 사항과 영업과 기술지원 현장에서 발생할 수 있는 다양한 문제 해결책도 제시했다.<br><br>아크서브 올인원 백업 어플라이언스는 AI 학습기능이 강화된 랜섬웨어 침입방지 및 사이버위협 방지 기술을 탑재하고 있으며 침입탐지, 치료기능이 포함돼 사이버 공격으로부터 백업 데이터를 안전하게 지킬 수 있다. 턴키 방식의 백업 및 재해복구 어플라이언스로 아크서브 UDP 백업 소프트웨어와 플래쉬메모리 기반의 중복제거 기능으로 이중화된 하드웨어에 클라우드등과 연계기능을 갖추고 있다.<br><br>한편 아크서브는 소포스 총판 다우데이타 전문가를 초청해 소포스 엔지니어 자격증 획득을 위한 심도 깊은 엔지니어 교육도 실시했다.<br><br>아크서브 박희범 상무는 “아크서브코리아의 소포스 초청교육은 아시아태평양 지역 최초로 이루어진 것으로 아크서브 코리아가 그만큼 소포스 보안 솔루션이 탑재된 어플라이언스에 대한 중요성을 강조하고 있다는 의미다”며 “내년에는 35% 이상의 어플라이어스 매출 성장이 예상돼 보다 적극적인 시장 공략과 고객지원에 박차를 가하겠다”고 말했다.<br><br>이향선 전자신문 인터넷 기자 hyangseon.lee@etnews.com<br><br><strong>▶ 네이버 모바일에서 [전자신문] 채널 구독하기</strong><br><br><strong>▶ 전자신문 바로가기</strong> <br><br><span "display: block; font-size:14px;">[Copyright ⓒ 전자신문 & 전자신문인터넷, 무단전재 및 재배포 금지]</span></span>

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        <!--YHAP--><span class="end_photo_org"><em class="img_desc">윤관석 소위원장과 위원들이 5일 국회 국토교통위원회 교통법안심사소위원회에서 ‘타다’ 관련 법안인 여객자동차 운수사업법 개정안 등을 심의하고 있다. 연합뉴스</em></span><br><!--//YHAP-->‘타다 금지법’으로 불리는 여객자동차운수사업법 개정안이 5일 국회 국토교통위원회 교통법안심사소위를 통과했다.<br><br>개정안은 대통령령에서 정하는 운전자 알선 허용 범위를 법률에 직접 규정하도록 하고, 관광 목적으로 11인승 이상 15인승 이하인 승합차를 빌리는 경우 등에 한해서만 운전자를 알선할 수 있도록 하는 제한 규정을 담았다. <br><br>대여 시간이 6시간 이상이어야 하고, 대여 또는 반납 장소가 공항이거나 항만인 경우로 한정했다. 이에 더해 국토교통부는 이용자가 항공기나 선박의 탑승권을 소지한 경우로만 한정하겠다는 지침을 발표할 예정이다. <br><br>또 개정안에서 여객자동차 운수사업의 종류 중 하나로 ‘여객자동차 운송플랫폼 사업’ 등 새로운 업종을 추가했다.<br><br>여객자동차 운송플랫폼 사업은 플랫폼운송사업, 플랫폼가맹사업, 플랫폼중개사업 등 3가지 유형으로 분류된다. <br><br>이와 함께 국토교통부가 운송 사업자에게 ‘차량 기여금’을 부담하도록 했다. <br><br>개정안은 공포 후 1년 뒤에 시행되며, 처벌 시기는 개정안 시행 후 6개월까지 유예된다.<br><br>이 개정안은 지난 7월 국토부가 발표한 ‘택시 제도 개편방안’을 뒷받침하는 것으로, 더불어민주당 박홍근 의원이 대표 발의했다.<br><br>‘타다’는 여객법 시행령 18조에 명시된 ‘승차정원 11인승 이상 15인승 이하인 승합자동차를 임차하는 사람 등은 운전자를 알선할 수 있다’는 예외조항을 근거로 11인승 승합차를 임차해 기사를 제공하는 방식으로 영업해왔다.<br><br>택시업계는 ‘타다’가 예외조항의 입법 취지를 왜곡해 불법 택시 영업을 하고 있다고 주장해왔다. <br><br>검찰도 일단 ‘타다’가 렌터카가 아닌 유사 택시라고 판단해 여객자동차운수사업법 위반 혐의로 모기업 쏘카의 이재웅 대표와 운영사 VCNC 박재욱 대표를 기소한 바 있다.<br><br>국토위는 오는 6일 전체회의를 열어 개정안을 심의, 법제사법위원회로 넘길 계획이다.<br><br>손봉석 기자 paulsohn@kyunghyang.com<br><br><br>▶ [스포츠경향 인기 무료만화 보기]<br>▶ [지금 옆사람이 보고있는 뉴스]<br><br>©스포츠경향(sports.khan.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지

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