SULZEE - Lee Young Hwan

 

  中 전기車 춘추전국 경쟁시대 돌입, 美테슬라까지
복종경  2021-01-12 16:27:30, Hit : 11
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        <strong class="media_end_summary">- 바이두 합류로 기존 비야디, 니오, 샤오펑, 리샹 등 경쟁 가속화<br>- 中 정부 전기차 육성 정책 공격적, 2025년까지 신차 중 전기차 비중 25%</strong> <br>  <span class="end_photo_org"><em class="img_desc">중국 자동차와 신에너지차 월별 판매증감율 추이. 대한무역투자진흥공사 베이징 무역관 제공</em></span>  <br>【베이징=정지우 특파원】중국 전기자동차 업계가 본격적인 ‘춘추전국’ 경쟁 체제로 접어들었다. 미국 전기차 기업 테슬라의 시장 장악에 맞선 성격이었지만, 중국 내에서 여러 업체가 동시에 출사표를 던지면서 국내 경쟁도 가속화되는 양상이다. 중국은 전기차 최대 생산국이자 소비국이다.  <br>  <br>12일 중국승용차시장정보연석회(CPCA)와 대한무역투자진흥공사 베이징 무역관에 따르면 지난해 중국 신에너지차 판매량은 전년 대비 9.1% 늘어난 111만5000대로 집계됐다. 신에너지차 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)와 순수 전기차(BEV)를 말한다.  <br>  <br>중국의 신에너지차 판매율은 작년 7월 1년 만에 플러스로 전환한 뒤 고성장세를 이어가고 있다. 1년 전과 비교해 7월 30.4%, 8월 47.2%, 9월 84.1%, 10월 111.2%, 11월 138.7%, 12월 53.6% 등의 증가율을 보였다. 10~11월은 100% 이상 급증했다. 코로나 19 충격에서 탈출하기 위한 중국 정부의 소비 진작 정책 영향이 큰 것으로 분석됐다.  <br>  <br>중국은 14억 인구의 거대한 내수시장을 보유하고 있기 때문에 전기차 분야에서도 높은 성장 잠재력을 보유하고 있다는 평가를 받는다. 이미 테슬라는 중국 시장 공략에 나서 판매 대수 1위를 지키고 있다. 테슬라는 2020년 모델3을 내세운데 이어 올해는 중국산 모델 Y까치 투입할 계획이다.  <br>  <br>중국 기업은 자동차 업계 시가총액 1위인 비야디(BYD)가 전기차 전문 완성차 업체로 자리를 잡고 있다. 웨이라이(니오), 샤오펑, 리샹(리오토) 등 전기차 스타트 업체들도 양산 규모를 확대하는 중이다.  <br>  <br>웨이라이는 주말 기존 주력 상품이던 스포츠유틸리티(SUV)에서 벗어나 첫 세단인 ET7을 출시하며 시장의 주목을 받았다. 웨이라이 측은 150kWh 배터리팩을 탑재한 확장판 모델의 경우 한 번 충전으로 세계 최장 수준인 1㎞를 갈 수 있다고 설명했다.  <br>  <br>중국 최대 검색 업체 바이두도 전기차에 출사표를 던졌다. 바이두는 중국 완성차 업체 지리자동차와 함께 자율운전 기술 전기자동차(EV) 사업에 나선다고 공식 발표했다.  <br>  <br>자회사는 전략적 파트너로서 지리자동차가 출자한다. 지리자동차가 개발한 EV 전용 플랫폼(차대)을 사용하고 지리 공장시설을 이용하게 된다. 바이두는 IT 기술을 공급하며 독자 브랜드 전기차를 지리자동차에서 위탁 생산할 예정이다.  <br>  <br>중국 최대 전자상거래 업체 알리바바는 상하이자동차, 상하이시 푸둥신구 정부와 함께 스마트 전기차 제조사인 즈지자동차를 설립했다.  <br>  <br>중국 정부의 친환경차 육성 정책도 경쟁에 불을 지피고 있다. 2025년까지 신차 가운데 전기차 비중을 당초 20%에서 25%로 상향 조정했으며 2050년에는 50%까지 확대한다는 계획이다. 전기차 구매 보조금 정책은 2022년까지 연장하고 판매세는 면제한다.  <br>  <br>아울러 중국에서 연간 3만대 이상 자동차를 생산하는 기업들은 10% 이상을 친환경차로 확보할 것을 의무화했다. 이 때문에 상하이자동차, 광저우자동차 등 전통적인 자동차 메이커들 역시 전기차 생산에 돌입했다.  <br>  <br>중국 내 연간 전기차 판매율은 2018년 100만대, 2019년 120만대 등 이상이다. 이런 수치는 전 세계 전기차 판매량의 절반 이상을 차지하는 비중이다.  <br>  <br>  <span id="customByline">jjw@fnnews.com 정지우 기자</span>  <br>  <br> <strong><u>▶ 헉! 소리나는 스!토리 뉴스 [헉스]</u><br><u>▶ '아는 척'하고 싶은 당신을 위한 [두유노우]</u><br><u>▶ 날로먹고 구워먹는 금융이슈 [파인애플]</u></strong> <br> <br>※ 저작권자 ⓒ 파이낸셜뉴스. 무단 전재-재배포 금지

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        <span class="end_photo_org"><em class="img_desc">[사진 = 연합뉴스]</em></span> 문재인 대통령이 부동산정책과 관련해 국민에게 고개를 숙였다.<br><br>문 대통령은 11일 신년사를 통해 "주거 문제의 어려움으로 낙심이 큰 국민들께는 매우 송구한 마음"이라고 말했다.<br><br>집값 폭등과 극심한 전세난에 대한 대통령의 첫 공식 사과다.<br><br>문 대통령이 2년 전 국민과의 대화에서 "부동산 문제는 우리 정부가 자신있다"며 "전국적으로는 부동산 가격이 하락했을 정도로 안정화하고 있다"고 평가한 것과 대조적이다.<br><br>문 대통령은 지난해 신년사에서도 "부동산 투기와의 전쟁에서 결코 지지 않을 것"이라고 했고, 같은해 8월 청와대 수석보좌관 회의에선 "과열 현상을 빚던 주택 시장이 안정화되고 집값 상승세가 진정되는 양상을 보이기 시작했다"고 자신감을 피력한 바 있다.<br><br>그러나 문 대통령은 올해 신년사에선 "주거 안정을 위해 필요한 대책 마련을 주저하지 않겠다"며 "특별히 공급확대에 역점을 두고, 빠르게 효과를 볼 수 있는 다양한 주택공급 방안을 신속히 마련하겠다"고 했다. <br><br>문 대통령이 국민에 고개를 숙이고 공급확대를 강조한 것은 세금폭탄과 규제 위주의 기존 부동산정책과 궤를 달리한 것으로, 국민에게 고통을 준 점을 인정하고 시장 요구를 일부 수용했다는 점에서 늦게나마 다행스럽다.<br><br>정부는 그동안 '부동산투기와의 전쟁'을 선포하며 세금·금융규제는 물론 임대차3법 등 수요 억제 일변도 정책에 전력을 쏟았다. <br><br>호텔방을 개조해 주택으로 공급하겠다는 황당한 정책을 발표하는가 하면, 수천만원 인테리어로 치장한 보여주기식 공공임대쇼로 일관해 빈축을 사기도 했다.  <br><br>하지만 집값과 전세값은 5년 만에 최고 상승률을 보이는 등 고공비행하면서 '부동산시장 안정' 약속은 하나도 지켜지지 않았다.<br><br>현 정부 3년간 서울 아파트 가격은 58% 상승해 역대 최악을 기록했고, 부동산가격 폭등에 좌절한 수많은 청년과 서민들은 오늘도 눈물과 한숨으로 지새고 있다.<br><br>이런 상황에서 대통령이 민생의 최대 현안인 부동산정책의 실패를 인정하고 사과한 것은 나름 평가할 만 하다. <br><br>일각에선 "4월 서울·부산시장 보궐선거를 염두에 둔 정치적 제스처" "당장의 위기를 모면하기 위해 마지못해 한 사과"라는 지적도 나온다. <br><br>하지만 집권 후반의 국정운영 철학과 방향을 담아 국민에게 전달하는 자리에서 대통령이 "매우 송구하다"는 표현까지 쓴 것은 그만큼 진심이 담겨 있다고 봐도 될 듯 하다. <br><br>일반 조직이나 단체의 책임자도 잘못을 저질러놓고 "미안하다"고 선뜻 말하지 않는 마당에 국가 지도자가 정책 실패를 인정하고 사과하려면 대단히 많은 용기가 필요했을 것이다.<br><br>국민을 향한 대통령의 솔직한 사죄는 응어리진 민심을 풀어주고 국민의 분노를 가라앉히는 진정제가 될 수 있다. <br><br>이것이 바로 국민과 소통하는 통치 행위다.<br><br>대통령이 청와대의 구중궁궐에 갇혀 참모들의 요설만 듣고 민심을 멀리 할수록 권력에 금이 가고 레임덕이 발생할 수 밖에 없다. <br><br>참여정부 시절 비서실장을 지낸 문희상 전 국회의장은 "대통령의 말에는 책임이 뒤따른다"며 " 대통령의 '미안하다' 말 한마디에는 자신의 잘못에 대한 인정과 반성, 그 잘못을 반복하지 않겠다는 개선의 의지가 동시에 담겨야 한다"고 했다.<br><br>문 전 의장의 지적처럼 중요한 것은 더 이상 정책 실패를 반복하지 않는 것이다. <br><br>그러려면 부동산정책에 대한 근본적 전환이 필요하다.<br><br>변창흠 국토교통부장관이 언급한 역세권· 준공업지역· 저층주거지 고밀도개발은 물론 시장 요구에 맞게 일반 수요자가 가장 원하는 양질의 민간 주택공급을 대폭 늘려야 한다.<br><br>부동산정책의 기조가 시장 친화적으로 바뀌지 않으면 대통령의 사과는 한순간에 무용지물이 될 수도 있다.<br><br>조선의 성군으로 꼽히는 세종은 "지도자가 마음과 힘을 다한다면 무슨 일인들 능히 하지 못하리오"라고 했고, 정조는 "모든 일에 있어서 시간이 부족하지 않을까를 걱정하지 말고, 다만 내가 마음을 바쳐 최선을 다할 수 있을지 그것을 걱정하라"고 했다.<br><br>주택시장 정상화를 위한 문 대통령의 마지막 노력과 결단을 기대한다.<br><br>[박정철 논설위원]<br><br><!-- r_start //--><!-- r_end //-->▶ 네이버 메인에서 '매일경제'를 받아보세요<br>▶ 궁금한 제조과정 영상으로 보세요. '이렇게 만들죠'<br>▶ 아파트 살까 청약할까. 여기서 확인하세요. '매부리tv'<br><br>[ⓒ 매일경제 & mk.co.kr, 무단전재 및 재배포 금지]

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