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  그래핀 여러층 쌓아 반도체 집적도 높인다… IBS, 세계 최초 성공
최호사  2020-07-28 04:16:36, Hit : 8
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        <strong>이영희 단장팀, 1겹짜리 그래핀 4겹으로… 네이처 자매지 게재</strong><br><strong>층수따라 배가되는 전기전도도… "반도체소자 기술에 응용"</strong><br><br><span class="end_photo_org"><em class="img_desc">전자현미경으로 관찰한 4층짜리 다층 그래핀./IBS 제공</em></span><br>국내 연구진이 2차원 물질인 그래핀을 여러 층으로 쌓아 반도체 회로의 집적도를 높일 수 있는 기술을 개발했다.<br><br>이영희 기초과학연구원(IBS) 나노구조물리연구단장 연구팀은 4층짜리 ‘다층(多層) 그래핀’을 넓고 고르게 합성하는 방법을 세계 최초로 개발했다고 28일 밝혔다. 연구성과는 네이처 자매지인 ‘네이처 나노테크놀로지(Nature Nanotechnology)’에 이날 게재됐다.<br><br>그래핀은 탄소 원자가 육각형으로 평평하게 배열된 2차원 물질이다. 전기가 잘 통하고 투명·유연해 반도체 소재로 쓰이고 있다. 한층짜리 구조인 그래핀을 여러 층으로 쌓은 다층 그래핀을 활용하면 반도체 회로를 더 작게 만들 수 있다.<br><br>그래핀을 만들기 위해 ‘화상기상증착법(CVD)’이 사용되고 있다. 고온 환경에서 메테인(메탄) 기체를 탄소와 수소로 분해한 후 탄소만 구리 기판에 달라붙게 하는 원리다. 구리 대신 니켈을 기판으로 활용하면 그래핀이 여러 층으로 쌓이지만 층수가 불균일해 성능 구현에 한계가 있다.<br><br><span class="end_photo_org"><em class="img_desc">구리-실리콘 합금을 통한 다층 그래핀 합성 과정./IBS 제공</em></span><br>연구팀은 섭씨 영상 900도의 고온에서 구리 기판에 실리콘을 증착시켜 구리-실리콘 합금을 만들었다. 구리-실리콘 합금을 기판으로 사용하면 구리만 사용했을 때보다 탄소가 더 고르게 증착된다는 사실을 발견했다. 연구팀은 이를 이용해 4층짜리 다층 그래핀을 가로·세로 수 센티미터 크기로 고르게 만드는 데 성공했다. 메테인의 농도를 조절해 층수도 결정할 수 있다.<br><br>연구팀은 "층수에 비례해서 전기저항이 작아지고 그만큼 전기가 잘 통하게 된다"며 "이 특성을 다양한 반도체소자 기술에 응용할 수 있다"고 설명했다.<br><br>연구팀은 향후 대량 합성 실험을 반복해 품질 안정성을 높이는 연구를 수행할 계획이다. 이 단장은 "다층 그래핀을 다양한 전자기기에 적용해 성능 차이를 확인할 것"이라고 말했다.<br><br><span class="end_photo_org"><em class="img_desc">1~4층짜리 그래핀을 실리콘 기판 위에 각각 나열한 모습. 메테인(메탄) 농도를 조절하면 층수가 결정된다./IBS 제공</em></span><br><br>[김윤수 기자 kysme@chosunbiz.com]<br><br><br><br><br>        [네이버 메인에서 조선비즈 받아보기]<br>        [조선비즈 바로가기]<br>        <br>        chosunbiz.com<br>

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        <strong class="media_end_summary">재실사 요구, 인수포기용 명분쌓기?…HDC현산 "항공산업 이바지 의지 변함 없어"<br>채권단, 재실사에 부정적인 것으로 알려져…재실사 반대시 계약해지 빌미 제공 고민도<br>'계약이행 전제한 재실사 요구' 가능성도…인수합병 무산시 LCC 분리 매각 방안도 거론</strong><h4>[CBS노컷뉴스 조혜령 기자]</h4><span class="end_photo_org"><em class="img_desc">(사진=연합뉴스)</em></span><span "color:darkblue;">"인수의지와 진정성이 있는지 확인해야 한다."</span><br><br>HDC현대산업개발이 아시아나항공 재실사를 요구하자 산업은행이 내놓은 '답변'이다. <br><br>아시아나 채권단인 산은은 HDC현산이 재실사를 공개 요구한 다음날인 27일 긴급 회의를 열고 인수합병 상황을 논의했다. <br><br>산은은 회의 내용은 공개하지 않았다. 다만 HDC현산의 재실사 요구가 노딜을 위한 명분쌓기용인지, 아니면 인수를 위한 정당한 요구인지 먼저 확인이 필요하다고 보고 있다. <br><br>앞서 HDC현산은 지난 26일 보도자료를 통해 "지난 24일 금호산업과 아시아나항공에 다음달부터 12주 가량 아시아나항공 및 자회사에 대한 재실사에 나설 것을 제안하는 공문을 보냈다"고 밝혔다. <br><br>지난 14일 금호산업과 아시아나항공이 인수 계약을 종결하지고 내용증명을 보낸 데 대한 답신이었다. <br><br>HDC현산은  재실사 내용과 범위를 명확히 규정했다. 2020년 추가자금 차입과 영구전환사채 신규발행이 매수인 사전 동의 없이 진행된 점, 부채 2조 8000억원 추가 인식과 1조 7000억원 추가차입이 진행된 점, 아시아나항공 기내식 관련 계열사 부당지원 문제 등을 재점검 요청사항으로 제시했다. <br><br>특히 금호산업이 계약해제에 대비한 TF팀을 운영하고 있고 HDC현산 컨소시엄에 계약해제를 요청할 거라는 일부 언론의 보도에 불쾌감을 드러냈다. <br><br>HDC현산은 "금호산업과 아시아나항공이 계약해제를 내부적으로 결정하고 이를 위해 준비를 해 온 것 아니냐는 합리적 의구심이 든다"며 "금호산업과 아시아나는 지난 4월 이후 10차례 걸친 재점검 요청에 한 차례도 응하지 않았다"며 화살을 아시아나쪽으로 돌렸다. <br><br>HDC현산은 "아시아나항공 인수를 통해 우리나라 항공산업의 정상화와 국제경쟁력 강화에 이바지하겠다는 최초 의지에는 변함이 없다"고 강조하고 있지만 통상 인수전은 당사자 간 물밑에서 진행되는 점을 고려할 때 현대산업개발이 공개적으로 재실사를 요구한 건 인수전 포기를 위한 명분쌓기라는 분석도 나온다.<br><br>항공업계 관계자는 "오는 12월 계약만료 시점까지 시간을 끌면서 2천500억원의 계약금 반환 소송을 대비할 가능성도 있다"고 조심스럽게 예측했다. <br> <br>채권단이 HDC현산의 재실사 요구를 받아들이지 않을 가능성도 있다. <br><br>아시아나항공은 지난 14일 HDC현산에 "러시아 등 해외 기업결합신고가 모두 끝나 인수 선행조건이 마무리됐다"는 입장을 밝힌 바 있다. 채권단 역시 같은 입장인 만큼 채권단과 금호산업측이 현산의 재실사 요구를 받아들이지 않을 가능성도 크다. <br><br>코로나19로 항공업계 전반이 직격탄을 맞은 상황에서 현산이 재실사를 통해 인수 가치를 다시 정할 경우 금호산업에 불리하게 된다. <br><br>올해 1분기 아시아나항공의 부채는 전 분기 12조 5951억원에서 13조 2041억원으로 크게 늘어난 상태다. <br><br>HDC현산의 재실사 요구 진정성에 채권단이 의구심을 보이고는 있지만 재실사를 거절할 경우 HDC현산에 계약해지 빌미를 줄 수도 있다. 때문에 채권단이 계약이행을 전제로 한 재실사를 요구할 가능성도 제기된다. <br><br>HDC현산의 요구대로 재실사를 시행해도 이스타항공처럼 선행조건 불이행을 이유로 인수합병에서 발을 뺄 가능성도 있다. <br> <br>이스타항공의 경우처럼 만약 아시아나항공 매각이 무산될 경우 채권단이 아시아나항공 영구채 8000억원을 출자 전환해 아시아나가 채권단 관리 체제에 놓일 것으로 보인다. <br><br>백신 개발과 코로나19 종식 등 상황이 좋아지면 재매각이 추진될 수도 있다. 통매각 대상이던 자회사인 에어부산과 에어서울의 분리 매각 방안도 거론되고 있다. <br><br>▶ 확 달라진 노컷뉴스<br><br>▶ 클릭 한 번이면 노컷뉴스 구독!<br><br>▶ 보다 나은 세상, 노컷브이와 함께<br><br>tooderigirl@cbs.co.kr<br><br>저작권자 © CBS 노컷뉴스 무단전재 및 재배포 금지

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